广西加快出海出省出边通道建设对接东盟

发布时间：2008-10-21  来源：北部湾东盟经济网

10月19日至20日，中国－东盟港口合作高官会第一次会议在桂林召开，中国与东盟的交通合作再次成为双方瞩目的焦点。 

交通是区域合作的基石。2010年，中国－东盟自由贸易区即将建立。这一自由贸易区拥有18亿消费者、生产总值远景目标超过2万亿美元，将成为世界上人口最多的自由贸易区；从经济规模上看，将仅次于北美自由贸易区和欧盟，成为世界第三大自由贸易区。在此背景之下，中国与东盟之间交通设施的对接显得尤为重要。 

广西地处华南、西南和东盟三大经济圈结合部，是我国与东盟之间惟一既有陆地接壤又有海上通道的省份，是中越“两廊一圈”合作的主要参与方，也是中国参与大湄公河次区域经济合作的主要省份之一。广西和东盟国家越南接壤，是中国走向东盟最便捷的门户，双方边境线长达1000多公里。 

广西壮族自治区主席马飚前不久表示，今后5年，广西将投入约3000亿元建设铁路、公路、水运、航空等全方位立体交通网络，全力打造连接东盟的区域性国际交通枢纽。到2012年，广西将形成境内综合交通网络主干架，实现与周边国家铁路、公路、水运、航空等交通动脉的全面贯通。

广西是中国－东盟合作的“桥头堡”，在中国与东盟的交通合作中占据重要地位。广西壮族自治区交通厅厅长黄华宽在出席中国－东盟港口合作高官会第一次会议期间接受新华社记者采访时表示，“十一五”期间，广西交通将以加快出海出省出边公路通道建设为重点，加强与周边国家及邻省之间的交通合作与发展。 

黄华宽说，“十一五”期间，广西与周边国家、邻省之间将建成约45条二级以上高等级公路通道，平均与每个相邻的省份（国家）建成9条二级以上高等级公路通道，其中至少有一条以上高速公路通道；通往广东省的高等级公路通道将达到17条；边境县（市）至少有一条以上二级公路与越南连接，所有的一类口岸以及具备条件的二类口岸建成二级及以上公路通道。　

目前，广西已建成通往东盟方向的高速公路、一级公路通道各1条，建成通往周边各省份的高速公路通道4条、一级公路通道1条、二级公路通道15条。在昆明经南宁至河内南北经济走廊东线广西段，已建成通车的路段包括南宁至坛洛、百色至罗村口、南宁至友谊关、南宁至百色高速公路，正在建设的路段有百色至隆林高速公路。预计到2010年，南北经济走廊东线广西段约670公里将可全部以高速公路实现全线贯通。 

未来几年，广西规划建设百色至龙邦、钦州至崇左高速公路、崇左至水口二级公路等多条重要通道，以加强河内—南宁走廊对北部湾沿海的辐射，形成连接越南通往中国华南、华中以及西南地区便捷的陆上通道。预计至2010年，河内通往广西南宁以及北京、广州等重要城市的通道将全部建成高速公路。 

“西南出海大通道将发挥巨大的社会经济效益。随着中国—东盟自由贸易区建设和区域经济合作的推进，以及广西与东盟各国经贸关系的进一步密切，广西出海出边国际大通道将促进双方客货运量持续增长。”黄华宽说。

广西2009年度交通固定资产投资建设计划出台，根据计划，广西09年在公路交通领域的投资超过254亿元，将开工修建多条出海出省出边高速公路，其中重点投入建设北部湾经济区沿海三市国家公路运输枢纽。 

按照广西2009年度公路交通建设“东拓广东、西联东盟、北出滇黔、南达沿海”的整体发展计划，广西09年东向将修建通往广东方向的岑溪至水汶、阳朔至鹿寨等高速公路，西向将修建通往东盟方向的百色至龙邦等重点高速公路，北向将修建通往贵州方向的六寨至河池、宜州至河池、桂林至三江等多条高速公路，南部则计划新开工建设连接北部湾经济区的玉林至铁山港、钦州至崇左、六景至钦州港高速公路。 

广西09年计划以沿海三市国家公路运输枢纽建设为重点，继续加大北部湾经济区出海通道建设投入。此外，广西09年内还将投入资金加快建设隆林至百色、筋竹至岑溪、兴安至桂林高速公路等续建项目，并统筹安排农村公路建设项目。

广西交通以加快出海出省出边公路通道建设为重点，加强与周边国家、邻省之间的交通合作。未来几年广西规划建设百色至龙邦、钦州至崇左高速公路、崇左至水口二级公路等多条重要通道，以加强河内－南宁走廊对北部湾沿海的辐射，形成连接越南通往中国华南、华中以及西南地区便捷的陆上通道，给区域经济一体化发展提供有力保障，预计至2010年，河内通往广西南宁以及北京、广州等重要城市的通道全部建成高速公路，广西与越南接壤的县至少有一条以上二级公路与越南相连，所有的一类口岸以及具备条件的二类口岸建成二级以上公路。  （记者  王文）